نصائح هامـه للمركبة

 فحص المركبــة الشهري:

- غسل أسفل السيارة داخل محطة البنزين مرة أو أكثر حسب الاستخدام.
- متابعة مستوى زيت المكينة والفرامل والدركسون وايضا ماء الراديتر .
- القيام بضبط ضغط الإطارات الأربع، والاحتياطية.
- تغيير فلتر زيت الموتور بعد كل مرتين يتم فيهما تغيير زيت الموتور.
 كل 3 أشهر أو 3000 كيلومتر:
- يغير زيت المحرك والفلتر “المنقي” للبنزين وزيت ناقل السرعات،
مع الحرص على استعمال أنواع جيدة دائما.
 كل 6 أشهر أو 10000 كيلومتر:
- مراجعة كهربائي السيارات للكشف على الدينمو.
- تغيير طقم الكهرباء.
- يفضل الذهاب لمركز صيانة المبردات “الراديتر” للتنظيف.
- تبديل أماكن الإطارات الأربع مع بعضها البعض، وذلك لضمان انتظام تآكل الإطارات.
- ضبط زوايا العَجَل.
- مراجعة مستوى الحامض بالبطارية عند أي مركز صيانة.

-التأكد من وجود مفتاح العجل والرافعة وسلامة الاطار الاحتياطي قبل تشغيل السيارة

-تغيير سير المكينة والاحتفاظ بسير احتياطي .

 

نصائح لقيادة آمنة:

- اعرف معاني علامات “أضواء التنبيه” الخاصة بسيارتك؛ فبمجرد إدارة مفتاح التشغيل من المفترض أن تضيء جميع تلك العلامات أوتوماتيكيا،
– اختبر عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الدوران لليمين أو لليسار.

- تجنب المنحنيات الحادة على السرعة العالية أو القيام بالانحراف يمينا أو يسارا بصورة مفاجئة.
– حاول عدم المرور على المطبات أو الحفر والدركسيون منحرف تماما في أحد الاتجاهين. ولا تضغط الفرامل لأقصى حد لها في أثناء الوقوف على المطبات.

- ايضا لا توقف السيارة والمقود منحرف في أحد الاتجاهين، ولا تشغلها على هذه الحال.
– لا تسير بالمنحنيات الحادة  بسرعة عالية. وخصوصا بالأمطار
– في أثناء الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل “N “.
– لا تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين في أثناء إحماء الموتور.
– احرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة ساكنة تماما،
أما سيارات الأوتوماتكية فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف r إلى وضع التوقف p أو العكس في أثناء تحرك السيارة.

نصائح هــامة:

* لا تترك السيارة بدون تشغيل أكثر من 3 أيام؛ حتى لا تفقد بطارية السيارة شحنها.
* لا تشغل التكييف على أعلى درجة من بداية التشغيل، بل ابدأ بالدرجة الأولى، فالتالية، وهكذا.
* لا تقم بتزويد المبرد “الراديتر” الساخن بالماء البارد إلا والسيارة تعمــل.
* لا تهمل غسل سيارتك من الأسفل من الطين الملتصق بها فهذا يحميها من الصدأ. ولكن احرص ان يكون غسلها بالماء والصابون فقط بدون اضافة الديزل .
* لا تقم بإيقاف سيارتك بحيث تكون إحدى العجلات على مطب أو حفرة، ومن الأفضل دائما إيقافها على أرض مستوية.
* لا تقم بزيادة زيت “الدركسون” أو زيت المحرك عن حده الأقصى ولا تنقصه عن حده الأدنى.

 * قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل تغيير للزيت. فهو ينظف الهواء من التراب للموتور.

* قم باستخراج الحصوات العالقة بشقوق الكفر بصورة دورية؛ فهي تتسبب في تعجيل تلف الإطارات.

 

ماذا لو؟

- تم تغيير أحد فيوزات الكهرباء بآخر ليس من نفس الأمبير؟
فقد يؤدي استعمال فيوز بأمبير أعلى لسخونة واحتراق الأسلاك والموصلات بالسيارة؛
وهو ما سيتسبب في تعطلها؛ لذا ننصحك بفك الفيوز وشراء مثيله من النوع الاصلي.

- إذا لاحظت اعوجاجا في أطراف “الجنط”؟
فسيكون لزاما عليك عمل ما يعرف بضبط اتزان الإطارات

- إذا لاحظت وجود نقص دائم في ماء المبرد “الراديتر”؟
فاستبدل غطاء الراديتر بآخر جديد. وإذا استمر النقص فتوجه لمركز صيانة المبردات لمعرفة سبب التسريب.

- إذا لاحظت نقصا في طاقة السيارة وتردد المحرك في الدوران عند تدويره إضافة إلى صوت فرقعة وزيادة تلك المشكلة والمحرك ساخن أو منسوب الوقود منخفض؟

فعليك فحص الفلتر “المنقي” للبنزين واستبداله إذا لزم الأمر، والتأكد من حالة سلك الإشعال.

- حاولت صباحا إدارة السيارة فكل ما حصلت عليه هو صوت عارم وضجيج؟
البطارية غير نظيفة أو فارغة.. حاول صب ماء ساخن على البطارية وتنظيف الأسلاك الواصلة لها ،أو تغييرها. ومن الممكن أن تكون المشكلة في مشغل الحركة.

أصوات غير مألوفـة

الأصوات غير المألوفة ما هي إلا إنذار مبكر لمشكلة ما،
قد يوفر الفحص المبكر لها المال والجهد الكثير لصاحب السيارة.

- رائحة زيت نفاذ:

قد يكون السبب إما زيادة ملء خزان زيت المحرك أو علامة على زيادة احتراق زيت المحرك واحتياجه للتغيير.

- علامة البطارية أمامك مضيئة اثنـاء عمـل المركبـة :

المشكلة ستكون إما في البطارية أو في الدينمو أو في سير الدينمو.

- حدوث اهتزاز لعجلة القيادة أو للسيارة ككل على السرعات العالية (بدءا من 80 أو 90 كم/ساعة ):
يتم عمل ترصيص عند أحد مراكز الخدمة المتخصصة .او ربما يكون هناك طعج في احد الجنوط

- سماع صوت احتكاك مرتفع عند الضغط على بدال الفرامل:

ستكون المشكلة في فحمات الفرامل وعند سماع مثل هذا الصوت قد تتطلب تغييره.
  

 

نتمنى لكم قياده امنه  ودمتم  بحفظ الله ,,,

Comments are closed.